NGK Iridium Zündkerze BR8EIX
Beschreibung
Passend auf: ATK 250 LQ 260 LQ BETA Evo 80 Junior Evo 80 Senior RR 2T Enduro 250 RR 2T Racing 250 GAS GAS EC 125 EC 200 EC 200 Racing EC 200 Racing / Sixdays EC 250 EC 250 E4 EC 250 Racing / Sixdays EC 300 EC 300 E EC 300 E4 EC 300 Racing MC 125 MC 250 SM 250 Wild HP 300 XC 250 XC 300 HONDA ATC250R CR250R CR450R CR480R CR500R Service Honda 500AF TRX250R HUSQVARNA CR250 CR50 TC250 WR250 WR360 KAWASAKI KD80 KDX250 KDX400 KDX420 KDX450 KDX80 KE100 KE125 KE250 KL600 KLF300 Bayou KLR600 KX250 KX500 KX80 KXF250 Tecate 4 KTM 125 SX 200 EXC 250 EXC 250 SX 250 SXS 300 EXC 360 SX 380 EXC 380 SX 50 Mini Adventure 50 Senior Adventure 50 Supermoto 50 SX 50 SX Junior 50 SX Pro Junior LC 50 SX Pro Senior LC 50 SX Pro Senior LC 2 65 SX POLARIS Big Boss 400L 6×6 Scrambler 400 2×4 Scrambler 400 4×4 Trail Boss 250 Trail Boss 350L 2×4 Trail Boss 350L 4×4 Trail Boss 350L 6×6 Xplorer 400L 4×4 Xpress 400 2×4 SHERCO SE 250 SE 300 SUZUKI DR100 DS100 LT250R QuadRacer LT500R QuadRacer PE250 PE400 RM-Z250 RM125 RM250 RM400 RM465 RM500 RM80 TM250 TM400 TS100 TS125 TS250 TS400 YAMAHA CT175 DT100 DT125 DT175 DT250 DT360 DT400 IT175 IT200 IT400 IT465 IT490 MX175 MX250 RT180 RT180 Trail SC500 WR250 YFS200 Blaster YFZ350 Banshee YZ250 YZ360 YZ400 YZ465 YZ490 YZ80 IRIDIUM ZüNDKERZE VON NGK Iridium-Zündkerzen von NGK stellen derzeit die technisch hochwertigste Lösung dar. Sie verfügen über eine Iridiumlegierung-Spitze an der Mittelelektrode. Diese wird in einem speziellen Verfahren mit Hilfe eines Lasers angeschweisst. Das Edelmetall Iridium ist eines der härtesten Metalle der Welt. Es schmilzt erst ab 2450 °C und ist sehr resistent gegen Funkenerosion. Hier die Vorteile die sich dadurch ergeben: * Die Lebensdauer wird gegenüber Standardzündkerzen im Schnitt verdoppelt * Mittelelektrode mit nur 0,6 mm Stärke, dadurch wird die Zündspannung gebündelt * Kraftstoffersparnis durch generell bessere Verbrennung * Der Motor läuft absolut rund, schnellere Beschleunigung * Verrussen wird durch Selbstreinigung verhindert, auch bei Kurzstreckenfahrten Eine zusätzliche Zündkerze auf der Rennstrecke dabei zu haben, ist immer eine gute Idee. Nichts ist ärgerlicher als wegen einer defekten Zündkerze einen Rennlauf zu verpassen! Wenn der Funke überspringt ist NGK immer dabei. NGK Spark Plug ist der weltweit führende Hersteller von Zündkerzen. Seit Jahrzehnten verlassen sich Motorradhersteller, Händler und Werkstätten auf dieses Know-how. Auch im Motorsport fährt NGK ganz vorne mit. Weltmeister aus den meisten Motorsport-Klassen verlassen sich ausschliesslich auf NGK Qualität. Die Lebensdauer einer Kerze wird durch die Kraftstoffart, den Motorzustand, die Betriebszeiten und die Motortemperatur bestimmt. Bei 2-Takt Motoren muss die Kerze grundsätzlich in kürzeren Intervallen als bei 4-Takt Motoren gewechselt werden. Scher- und Anzugsdrehmomente für NGK Glüh- und Zündkerzen:[youtube+]D4wBz7w1ZCw[youtube-]
