NGK Racing Zündkerze, R6918B-7

NGK RACING ZÜNDKERZE, R6918B-7 Zündkerzen für den Renneinsatz müssen ganz besonders harte Belastungen aushalten. Die Drehzahlen während eines Rennens liegen häufig über 15.000 U/min. Temperatur, Druck, Vibrationen und Strömungen im Brennraum sind so immens, dass eine herkömmliche Masseelektrode abbrechen oder schmelzen könnte. Aus diesem Grund sind Rennzündkerzen beispielsweise mit einer ringförmigen Masseelektrode ausgelegt. Der Funke gleitet eher von der Mittelelektrode zur Masseelektrode, statt überzuspringen. Wenn der Funke überspringt ist NGK immer dabei. NGK Spark Plug ist der weltweit führende Hersteller von Zündkerzen. Seit Jahrzehnten verlassen sich Automobilhersteller, Händler und Werkstätten auf dieses Know NGK Zündkerze,R6918B-7,performance kerze,hochleistungs zündkerze,racing zündkerze,rennkerze,rennsport kerze,rennzündkerze,zünkerze,zündungskerze,zündkertze,züntkerze,zündcherze,zündchärze,spark plug,bougie,bougie d’allumage,bougie allumage,candela,candela di accensione,candela sccensione,chärze,tuningkerze,bessere zündkerze Passend auf: BETA Evo 125 2T Evo 200 2T Evo 250 2T Evo 290 2T Evo 300 2T REV3 125 2T REV3 250 2T REV3 270 2T RR 2T Enduro 250 RR 2T Enduro 300 RR 2T Racing 250 RR 2T Racing 300 BMW R 45 CPI SUPERMOTO 50 SX 50 GAS GAS EC 250 EC 300 HUSABERG TE250 TE300 HUSQVARNA TE 250i TE 300i TE250 TE300 TX 300 i KAWASAKI KE175 KL250 KTM 250 EXC 250 EXC Racing 250 EXC TPI 300 EXC 300 EXC TPI Freeride 250 F Freeride 250 R MOTO GUZZI QUOTA 1000 SUZUKI DS185 DS80 JR80 RM80 TS185 TS250 YAMAHA BT1100 DT100 MX100 RT100 SR 500 SRX 600 TT250 TT500 TY175 TY250 XT250 XT500 XVS1100